3月26日，记者从六盘水市关于六盘水站南站房开通运营的新闻发布会上获悉，在六盘水站南站房项目建设过程中，施工团队坚持技术创新与管理创新并重，多措并举攻坚克难，为工程高质量完成提供了坚实支撑。

中铁电气化局六盘水站项目部项目总工李刚回答记者提问

在科技创新上：站房采用建筑信息模型（BIM）技术进行三维建模、施工模拟、碰撞检测与进度管控，实现设计、施工全过程数字化管理，提前规避施工风险，优化工序衔接。

在钢结构网架施工中创新采用计算机控制+液压同步整体提升技术，地面整体拼装成型，多点同步提升、智能姿态调控与应力实时监测，实现毫米级精度就位。

针对复杂地质、深基坑、高支模等关键部位，运用智能监测系统，实现数据自动采集、超限预警。针对站房正立面曲面幕墙造型复杂、加工精度要求高、安装难度大等特点，项目团队创新采用三维数字化建模与建筑信息模型（BIM）预拼装技术，实现曲面板块精准下料与异形构件工厂化定制。

结合单元式模块化安装、可调式转接件精调定位及全过程激光扫描校核，有效解决双曲面拟合难、接缝不顺直等问题，提升幕墙整体观感质量。

在管理措施上：坚持党建引领，成立党员突击队、青年先锋队，亮身份、当先锋、做表率，在关键工序中带头攻坚岩溶发育地质钻孔灌注桩施工、大跨度钢结构网架整体提升等技术难题，项目团队主动放弃春节假期，与一线施工人员并肩坚守岗位，全力保障项目节点目标如期顺利实现。

强化全过程质量管控，严格执行 “三检制”，关键工序旁站监督，隐蔽工程全程留痕，确保质量可控可追溯；优化施工组织与交叉作业，科学编排流水施工，将施工内容铺排至每日计划，合理调配人、机、料，最大限度减少工序冲突，提升现场效率。

严守安全生产红线，落实风险分级管控与隐患排查治理，开展常态化安全教育与应急演练，实现安全零事故目标。加强多方协同联动，与设计、监理、建设单位及六盘水火车站片区改造提升工作指挥部等部门密切沟通，快速协调解决施工临时道路、材料临时堆放场地等施工难点问题。

推行智能化管理与信息化调度，利用项目管理平台实时跟踪进度、成本、质量，动态调整资源配置，保障节点目标按期实现。