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昔日行路攀山岳 今朝通衢步云端——盘兴高铁通车助力楼纳村驶入发展快车道

11月28日,盘州至兴义高铁(以下简称“盘兴高铁”)正式开通运营。这条全长99公里、设计时速250公里的钢铁动脉,不仅打通了黔西南布依族苗族自治州接入贵州高铁网络的“最后一公里”,更让贵州成为西南地区首个实现市州中心城市高铁全覆盖的省份。而距离兴义南站仅20公里的黔西南州义龙新区顶效街道楼纳村,正借着这股“高铁东风”,开启乡村振兴的崭新篇章。

11月28日,盘州至兴义高铁(以下简称“盘兴高铁”)正式开通运营。这条全长99公里、设计时速250公里的钢铁动脉,不仅打通了黔西南布依族苗族自治州接入贵州高铁网络的“最后一公里”,更让贵州成为西南地区首个实现市州中心城市高铁全覆盖的省份。而距离兴义南站仅20公里的黔西南州义龙新区顶效街道楼纳村,正借着这股“高铁东风”,开启乡村振兴的崭新篇章。

曾是国家级二类贫困村的楼纳村,发展的每一步都与交通升级紧密相连。交通的迭代轨迹,正是村庄从贫困走向繁荣的变迁史。

11月28日,盘州至兴义高速铁路正式建成通车,一列动车组列车经过盘兴高铁北环线特大桥。新华社记者 杨文斌/摄

“十几年前,村里全是坑坑洼洼的砂石路,下雨天泥泞难行,村民扛着蔬菜出山售卖要走好几小时。”楼纳村党总支书记、村委会主任陈再安的话语里满是感慨,“那时候去趟兴义市区,天不亮就得出发,傍晚才能赶回来,交通是‘卡脖子’的大难题。”

村民刘海贵也有着同样的记忆,交通闭塞让村民守着“巴掌田”望天吃饭,人均年收入长期徘徊在贫困线边缘,年轻人纷纷外出务工,村子渐渐失去活力。

2011年5月8日,习近平同志来到楼纳村问农事、讲政策、谈发展。自此,楼纳村开启了交通攻坚的序幕。“要想富,先修路”成为全村人的共识。

党的十八大以来,楼纳村的交通迎来跨越式发展:泥泞路变成水泥路,简陋瓦房换成亮堂小楼。2021年,兴义市绕城高速公路全线通车并在楼纳设出入口,村民可从楼纳村直接上下高速,大大方便了出行。如今盘兴高铁开通,时空距离被进一步压缩——从楼纳村驱车25分钟可达兴义南站,乘坐高铁33分钟到盘州站,1小时56分直达贵阳北站。

从泥巴路到砂石路,从水泥路到高速公路,再到接入高铁网络,楼纳村的出行变迁,正是中国千万乡村追赶时代步伐的生动缩影。

交通瓶颈的打破,让楼纳村的发展活力彻底释放。高铁带来的物流、人流优势,迅速转化为产业发展的实效,推动特色农业、乡村旅游等产业多点开花。

在贵州瑞权果蔬种植专业合作社的冷链车间内,刚采摘的韭菜还挂着晨露,被整齐地码放在冷链箱中。“韭菜最讲究新鲜度,以往销往广东、江浙等地,需多次转运,叶子一蔫,收购价就上不去。”合作社负责人黄廷艳介绍,如今上午采摘分拣后,直接送入兴义南站冷链车间,下午物流车辆即可装车发运。新鲜度得到保障,销售价格自然也更有优势。

如今,黄廷艳通过流转土地将韭菜种植规模扩大到300亩,还建起分拣中心。高铁开通让她信心更足,计划把韭菜产业打造成群众致富的优势产业,实现规模化生产、基地化开发、产业化经营。如今,基地每年带动70余人就近务工,让乡亲们在家门口就能挣钱。

产业兴旺让数据不断刷新:村民人均可支配收入从2011年的3896元,增长到2024年的17900元;村集体经济积累从3.5万元增至55万元。

连片的高标准农田如绿色棋盘,花卉基地绽放七彩斑斓,蔬菜、烤烟、精品水果等特色产业生机勃勃,现代农业的图景在楼纳村徐徐展开。

产业发展不仅解决了就业,更推动了“以农兴旅,以旅促农”的融合发展。楼纳村成功获批国家AAA级旅游景区,依托花卉基地打造的“赏花+旅游+农家乐”模式,让乡村旅游成为名副其实的“美丽产业”。

每到节假日,大批游客慕名而来,漫步田园间体验农事、观赏鲜花,在农家乐里品尝布依特色美食。游客的到来带动了村内餐饮、民宿、农特产品销售等业态蓬勃发展,让“美丽风景”真正变成“美丽经济”。

“以前土地不成片、产业不成链,现在‘旱地烟果草、水田花菜稻’的‘两区六产’布局已经成形。”陈再安说,村里正计划在现有产业基础上,优化升级观光农业和乡村旅游,推动一二三产业深度融合,让农旅融合的路子越走越宽。

交通的变迁打开了文化传播的“快车道”,让楼纳的民族文化有了走向全国的机遇。这让贵州皎之岛服装商贸有限公司负责人饶思念格外振奋。

“我们曾经有将民族服饰设计推广出省的打算,但过去交通不便,外地设计师、采购商想来考察都难,民族服饰走不出去。”饶思念介绍,借助高铁带来的人流优势,她已规划好今后的发展方向:联合本地手艺人,将民族文化融入传统服饰,设计新潮民族服饰,今后通过高铁快运发往全国各地。

在饶思念看来,高铁缩短的不仅是空间距离,更让承载民族文化的服饰有了成为“楼纳名片”的可能。而这只是楼纳文化出圈的一个缩影,村里正深度挖掘布依族“三月三”“六月六”等传统节庆文化,打造特色民俗IP,让民族文化借着高铁东风传得更远。

“高铁带来的不仅是人流量、物流、信息流,更重要的是‘观念流’。”陈再安有着清醒的认知,“不能坐等客人上门,必须主动提升自己。”目前,村里正筹划“软实力”升级计划,为乡村振兴注入持久动力。

未来,村里将组织餐饮住宿服务培训,让服务质量匹配游客需求;在现有产业布局基础上,重点优化观光农业和乡村旅游,推动产业融合向更深层次发展。

“我们渴望的不只是一条铁路,而是让楼纳的物产走得更远,让布依的山歌唱得更响,让乡亲们的腰包更鼓、笑容更甜。”陈再安的话道出了全村人的心声。

高铁开通当天,楼纳村村民自发前往兴义南站见证这历史性时刻,大家纷纷表示:“现在高铁通了,今后的日子一定会越过越红火!”山门已开,东风正劲。承载着各族群众梦想的楼纳村,正借着高铁的力量加足马力,驶向更广阔的繁荣未来。

作者:贵州民族报全媒体记者 王宇逍 金凤

一审:龚文渊

二审:叶力

三审:林文君

昔日行路攀山岳 今朝通衢步云端——盘兴高铁通车助力楼纳村驶入发展快车道

11月28日,盘州至兴义高铁(以下简称“盘兴高铁”)正式开通运营。这条全长99公里、设计时速250公里的钢铁动脉,不仅打通了黔西南布依族苗族自治州接入贵州高铁网络的“最后一公里”,更让贵州成为西南地区首个实现市州中心城市高铁全覆盖的省份。而距离兴义南站仅20公里的黔西南州义龙新区顶效街道楼纳村,正借着这股“高铁东风”,开启乡村振兴的崭新篇章。

11月28日,盘州至兴义高铁(以下简称“盘兴高铁”)正式开通运营。这条全长99公里、设计时速250公里的钢铁动脉,不仅打通了黔西南布依族苗族自治州接入贵州高铁网络的“最后一公里”,更让贵州成为西南地区首个实现市州中心城市高铁全覆盖的省份。而距离兴义南站仅20公里的黔西南州义龙新区顶效街道楼纳村,正借着这股“高铁东风”,开启乡村振兴的崭新篇章。

曾是国家级二类贫困村的楼纳村,发展的每一步都与交通升级紧密相连。交通的迭代轨迹,正是村庄从贫困走向繁荣的变迁史。

11月28日,盘州至兴义高速铁路正式建成通车,一列动车组列车经过盘兴高铁北环线特大桥。新华社记者 杨文斌/摄

“十几年前,村里全是坑坑洼洼的砂石路,下雨天泥泞难行,村民扛着蔬菜出山售卖要走好几小时。”楼纳村党总支书记、村委会主任陈再安的话语里满是感慨,“那时候去趟兴义市区,天不亮就得出发,傍晚才能赶回来,交通是‘卡脖子’的大难题。”

村民刘海贵也有着同样的记忆,交通闭塞让村民守着“巴掌田”望天吃饭,人均年收入长期徘徊在贫困线边缘,年轻人纷纷外出务工,村子渐渐失去活力。

2011年5月8日,习近平同志来到楼纳村问农事、讲政策、谈发展。自此,楼纳村开启了交通攻坚的序幕。“要想富,先修路”成为全村人的共识。

党的十八大以来,楼纳村的交通迎来跨越式发展:泥泞路变成水泥路,简陋瓦房换成亮堂小楼。2021年,兴义市绕城高速公路全线通车并在楼纳设出入口,村民可从楼纳村直接上下高速,大大方便了出行。如今盘兴高铁开通,时空距离被进一步压缩——从楼纳村驱车25分钟可达兴义南站,乘坐高铁33分钟到盘州站,1小时56分直达贵阳北站。

从泥巴路到砂石路,从水泥路到高速公路,再到接入高铁网络,楼纳村的出行变迁,正是中国千万乡村追赶时代步伐的生动缩影。

交通瓶颈的打破,让楼纳村的发展活力彻底释放。高铁带来的物流、人流优势,迅速转化为产业发展的实效,推动特色农业、乡村旅游等产业多点开花。

在贵州瑞权果蔬种植专业合作社的冷链车间内,刚采摘的韭菜还挂着晨露,被整齐地码放在冷链箱中。“韭菜最讲究新鲜度,以往销往广东、江浙等地,需多次转运,叶子一蔫,收购价就上不去。”合作社负责人黄廷艳介绍,如今上午采摘分拣后,直接送入兴义南站冷链车间,下午物流车辆即可装车发运。新鲜度得到保障,销售价格自然也更有优势。

如今,黄廷艳通过流转土地将韭菜种植规模扩大到300亩,还建起分拣中心。高铁开通让她信心更足,计划把韭菜产业打造成群众致富的优势产业,实现规模化生产、基地化开发、产业化经营。如今,基地每年带动70余人就近务工,让乡亲们在家门口就能挣钱。

产业兴旺让数据不断刷新:村民人均可支配收入从2011年的3896元,增长到2024年的17900元;村集体经济积累从3.5万元增至55万元。

连片的高标准农田如绿色棋盘,花卉基地绽放七彩斑斓,蔬菜、烤烟、精品水果等特色产业生机勃勃,现代农业的图景在楼纳村徐徐展开。

产业发展不仅解决了就业,更推动了“以农兴旅,以旅促农”的融合发展。楼纳村成功获批国家AAA级旅游景区,依托花卉基地打造的“赏花+旅游+农家乐”模式,让乡村旅游成为名副其实的“美丽产业”。

每到节假日,大批游客慕名而来,漫步田园间体验农事、观赏鲜花,在农家乐里品尝布依特色美食。游客的到来带动了村内餐饮、民宿、农特产品销售等业态蓬勃发展,让“美丽风景”真正变成“美丽经济”。

“以前土地不成片、产业不成链,现在‘旱地烟果草、水田花菜稻’的‘两区六产’布局已经成形。”陈再安说,村里正计划在现有产业基础上,优化升级观光农业和乡村旅游,推动一二三产业深度融合,让农旅融合的路子越走越宽。

交通的变迁打开了文化传播的“快车道”,让楼纳的民族文化有了走向全国的机遇。这让贵州皎之岛服装商贸有限公司负责人饶思念格外振奋。

“我们曾经有将民族服饰设计推广出省的打算,但过去交通不便,外地设计师、采购商想来考察都难,民族服饰走不出去。”饶思念介绍,借助高铁带来的人流优势,她已规划好今后的发展方向:联合本地手艺人,将民族文化融入传统服饰,设计新潮民族服饰,今后通过高铁快运发往全国各地。

在饶思念看来,高铁缩短的不仅是空间距离,更让承载民族文化的服饰有了成为“楼纳名片”的可能。而这只是楼纳文化出圈的一个缩影,村里正深度挖掘布依族“三月三”“六月六”等传统节庆文化,打造特色民俗IP,让民族文化借着高铁东风传得更远。

“高铁带来的不仅是人流量、物流、信息流,更重要的是‘观念流’。”陈再安有着清醒的认知,“不能坐等客人上门,必须主动提升自己。”目前,村里正筹划“软实力”升级计划,为乡村振兴注入持久动力。

未来,村里将组织餐饮住宿服务培训,让服务质量匹配游客需求;在现有产业布局基础上,重点优化观光农业和乡村旅游,推动产业融合向更深层次发展。

“我们渴望的不只是一条铁路,而是让楼纳的物产走得更远,让布依的山歌唱得更响,让乡亲们的腰包更鼓、笑容更甜。”陈再安的话道出了全村人的心声。

高铁开通当天,楼纳村村民自发前往兴义南站见证这历史性时刻,大家纷纷表示:“现在高铁通了,今后的日子一定会越过越红火!”山门已开,东风正劲。承载着各族群众梦想的楼纳村,正借着高铁的力量加足马力,驶向更广阔的繁荣未来。

作者:贵州民族报全媒体记者 王宇逍 金凤

一审:龚文渊

二审:叶力

三审:林文君

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