12月10日，六盘水市召开“十四五”时期交通建设成就新闻发布会。过去五年，六盘水市累计完成交通投资363.7亿元，新增铁路88.8公里、公路1321公里，公路总里程突破1.6万公里。对外通道由8个增至11个，“三横两纵一环线”的高速公路主骨架全面形成，乡镇通三级及以上公路比例达到89%，显著高于全省平均水平，“贵州西部综合立体交通枢纽”地位日益巩固。

过去五年，六盘水市以构建“贵州西部综合立体交通枢纽”为目标，全面推进立体交通网络建设。

铁路建设取得突破性进展。盘兴高铁建成通车，将六盘水融入国家高铁网络。同时建成盘江新光瓦窑田等3条铁路专用线，黄百铁路及一批专用线有序推进，纳雍至六盘水铁路即将开工。

公路网络提质扩容是交通建设的重中之重。“三横两纵一环线”的高速公路主骨架全面形成，乡镇（街道）高速通达率达64%。G8517屏山至兴义高速公路（六盘水至兴义段）成功纳入《国家公路网规划》，安盘高速公路建设加快推进。

航空领域也不断拓展。盘州官山机场开工建设，六盘水月照机场站坪扩建工程完工，区域航空运输能力得到提升。

内河水运功能持续提升。381.7公里内河航道通航条件不断改善，建成阿珠库区停靠点6座，完成重点库区智慧水运项目建设。

“十四五”期间，六盘水市在农村交通建设上投入巨大，成效显著，获评国家“四好农村路”市域示范创建突出单位。

六盘水市建成乡镇通二级公路206.2公里，乡镇通二级公路比例达到73.8%。建成产业路、旅游路约1130公里，全市11个产业园区100%通二级以上公路，A级以上旅游景区通三级公路比例达到100%。

在农村公路通达深度方面，实现100%建制村、撤并建制村通畅，100%30户以上村民组通硬化路。累计建成美丽农村路3990公里，占比31.29%。

管理养护机制不断完善。基本建立“市级统筹、县为主体、乡村参与”的农村公路管理体制，构建起三级路产路权维护队伍。农村公路优良中等路率达到79%以上。

在全省率先建立覆盖市、县、乡、村四级和管护、运输、执法的农村公路信息化管理平台，推进农村公路市场化、专业化、精细化养护。

交通基础设施的完善带动了运输体系的全面提质增效，六盘水市客运服务更加便捷惠民。

客运站点体系更加健全。新增客运枢纽4个，累计建成二级以上客运站6个、乡镇客运站79个、村级招呼站1200余个，基本形成四级站点枢纽网络。

客运服务网络持续优化。新增定制客运线路23条，新增及改造城乡、城际公交16条，改造线路平均票价下降45%；开通各类班线329条。

六盘水市实现乡镇、行政村通客运率“两个100%”，铁路站点、机场客运（公交）覆盖率100%，全域获得“县级公交优先发展示范城市”称号。

物流产业蓬勃发展。现代物流业规模较2021年增长21.45%，物流业增加值达110亿元。寄递物流成为“黔货出山”和“工业品下乡”的重要通道。

累计收寄农特产品超6000万件，带动销售额超18亿元。创新“交通+特色农业+电商”等模式，建立村级物流服务站724个。

在推动交通基础设施建设的同时，六盘水市积极推进绿色交通体系建设。

城市公交新能源占比达100%、出租车新能源占比达97%，推广新能源重卡669辆，年减排二氧化碳超3000吨。这一系列举措不仅减少了交通领域的碳排放，也改善了城市空气质量。

行业治理能力显著提升。“一网通办”“一窗受理、限时办结”服务模式不断完善，“跨省通办”办结率99%以上。建成“行业实体党支部”12个，“司机之家”9个，建立“四位一体”诉求收集平台。

安全保障扎实有力。完成危桥改造41座、安全生命防护工程3501.8公里，公路本质安全水平有效提升。交通运输领域事故总量较“十三五”期间下降77.34%，安全发展基础更加牢固。

“十四五”期间，六盘水交通建设实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”再到“适度超前”的历史性跨越。363.7亿元的交通投资如源头活水，滋养着这片土地上的每一条道路。

从城市到乡村，从高速公路到农村“组组通”，一张布局合理、连接城乡、安全畅通的立体交通网已经成形。每万人拥有公交车辆达11.58台，乡镇通三级及以上公路比例达到89%，这两项指标提前完成。

展望“十五五”，六盘水将继续推动高速公路加密、国省干线提质、农村公路提效、铁航网络补能，不断巩固提升贵州西部综合立体交通枢纽区位优势，为在中国式现代化进程中展现六盘水新风采当好开路先锋。